PSRS laikos nebija sekss, narkotikas un rokenrolls, bet bija teju neierobežots pieprasījums pēc automobiļiem. Tomēr vēsturē ir zināmi automobiļu modeļi, kas savu popularitāti ieguvuši nejau tādēļ, ka tie ir bijuši labi…
Kā teicis kāds klasiķis – auto nav māksla, tas tomēr ir pārvietošanās veids. Pieprasījums pēc noteiktu marku automobīļiem ir mērāms miljonos – Fiat 124, VW Kafer, Citroёn 2CV, Renault 4 un daudzi citi, ieguva milzīgu popularitāti, gluži pretēji ir ar pāris modeļiem, kas diemžēl netika redzēt saules gaismu.
Kad automobiļu modeļi sāka izgāzties?
Noteikti jāsāk ar padomju mikroautobusu Start, kas nemaz tālāk par projekta līmeni netika. Viss pamatojams ar pārlieku augstajām izmaksām un ne labāko virsbūvi. Tā arī labāku modeli par šo kompānija neizveidoja.
Neskaitāmus padomju laika autobomiļus varēja iegādāties tāpat vien, kas liecināja par to ne pārāk augsto kvalitāti.
Lai lasītu tālāk un uzzinātu par pārējiem neveiksmīgajiem auto modeļiem, šķir nākamo lapu!
Tevi noteikti interesēs
- Likumsargi Jelgavā pamanīja ļoti dīvainu “Audi” šoferi un tik līdz viņu apturēja situācija kļuva nekontrolējama
- Šos ļoti gardos salātus var droši pagatavot kilogramiem – recepte tikai no 3 sastāvdaļām
- Latvijas dabas koda atšifrēšana: kāpēc mūsu senči zināja, ka agrs siltums martā nes nepatikšanas
- VSAA izplata atgādinājumu visiem latviešiem saistībā ar pensiju uzkrājumiem: “Šis ir svarīgs lēmums”
- Agrāk 18. marts tika uzskatīts par “Dārznieku dienu”: kāpēc, un ko šodien labāk nedarīt it īpaši dārzā
- Jo slinkāks esi šajās 9 lietās pēc 50, jo laimīgākas būs tavas vecumdienas Latvijā








