PSRS laikos nebija sekss, narkotikas un rokenrolls, bet bija teju neierobežots pieprasījums pēc automobiļiem. Tomēr vēsturē ir zināmi automobiļu modeļi, kas savu popularitāti ieguvuši nejau tādēļ, ka tie ir bijuši labi…
Kā teicis kāds klasiķis – auto nav māksla, tas tomēr ir pārvietošanās veids. Pieprasījums pēc noteiktu marku automobīļiem ir mērāms miljonos – Fiat 124, VW Kafer, Citroёn 2CV, Renault 4 un daudzi citi, ieguva milzīgu popularitāti, gluži pretēji ir ar pāris modeļiem, kas diemžēl netika redzēt saules gaismu.
Kad automobiļu modeļi sāka izgāzties?
Noteikti jāsāk ar padomju mikroautobusu Start, kas nemaz tālāk par projekta līmeni netika. Viss pamatojams ar pārlieku augstajām izmaksām un ne labāko virsbūvi. Tā arī labāku modeli par šo kompānija neizveidoja.
Neskaitāmus padomju laika autobomiļus varēja iegādāties tāpat vien, kas liecināja par to ne pārāk augsto kvalitāti.
Lai lasītu tālāk un uzzinātu par pārējiem neveiksmīgajiem auto modeļiem, šķir nākamo lapu!
Tevi noteikti interesēs
- Vai sniegs tiešām turēsies līdz 10. maijam: sinoptiķi atjaunina pavasara atnākšanas prognozi
- Zane no Rīgas lielveikala atklāja kā veikali māna klientus: “Parasti cilvēki pamana par vēlu vai vispār nepamana”
- Es 35 gadus rīkoju ģimenes sanākšanu netālu no Cēsim, bet ta vienā dienā izlēmu to izbeigt – rezultāts ir laba mācība
- Znots nopirka Dacia, bet es — Škodu, pēc 80 000 km mēs abi sapratām, kurš no mums bija pieļāvis kļūdu
- Zane, meitene no mazpilsētas, devās uz Rīgu, lai pārstāvētu savu novadu sportā, bet satika Artūru(1.daļa)
- Tamara Globa prognozē, ka 23. februārī sešām austrumu horoskopa zīmēm diena var būt īpaša








